要说月初发销量成绩，谁最低调，可能要数小米汽车了。

近期，小米汽车发布了6月销量成绩，只是简单的说交付量超10000台，并表示7月交付量将继续破万。和之前不同的是，小米官方并未公布确切的销量数字，表现的相当低调。

过了两天，我们才在乘联会那里看到了小米SU7(图片|配置|询价)的确切销量，6月份为11603辆，排名也比较靠前。

同时官方也表示，7月份将会加快交付进度，锁单后预计交付周期最高可以缩短5周时间，还会做新一轮的产线调优维护。

从一些论坛上可以看到，有网友4月底订的车，提车周期为34-37周，也就是得等到年底，所以加快产能确实是小米的主要任务。

按理说，小米SU7在6月份交付了11603辆，小米的第一款新车，上市之后销量持续上涨，三个月就超过了1.1万台，整体的销量表现是很不错，为何还要选择低调行事呢，这可能意味着小米正在酝酿着别的事情，比如说最近被曝光的SUV车型，从谍照中可以看到其造型和法拉利的FUV有一些相似。果然优秀的设计都是心有灵犀，况且对比轿车，SUV车型在国内的需求量更高。

此前，小米也表示其今年的交付目标是保底10万台，冲刺12万台，今年4-6月，小米已经累计交付了27291辆SU7，也就是说剩下的半年，小米汽车需要满足月均超1.2万台就能完成保底目标，月均超1.5万台，就能实现冲刺目标。相对来说，这个目标定的还是比较合理的。

不过影响销量的因素还是存在的，根据小米公布的7月份购车权益可以看到，下定就送Nappa真皮座椅和小米增强智驾功能的终身免费使用权，和5月6月的保持一致，但是相较于上市时的权益，少了车载冰箱、25扬声器的豪华音响、电动尾翼和米其林静音轮胎。

这就使得一部分消费者为了权益，而选择性价比更高的二手现车，即便是需要支付一部分溢价，但是结合权益来计算，还是不亏的，并且还不需要等车，这也是小米SU7又被称为理财产品的原因，同时二手车的交易也会影响到新车的订单。

有老板肯定会问，除了小米SU7，不还有SUV吗，销量肯定没问题。其实咱们从小米官方的预估销量就能感觉的到，这款SUV在今年应该只会发布，上市和交付可能要等到明年了。

那么老板们觉得，在只有SU7的情况下，小米今年能卖出去12万台吗？