首先要说续航，不得不承认宋L的续航里程没有给我们惊喜，起步550km，中配用上87度电池，加大电机功率，续航662km，顶配四驱版同样的电池容量，续航602km。刚刚上市的起亚EV5，起步15万的价格，就能有530km续航。飞凡R7，250kW后置电机，也有570km续航，和宋L几乎是一样的起售价。

在大家公认三元锂的性能更优秀的现在，比亚迪选择死磕磷酸铁锂，成绩倒是有点，汉EV也有做到700+km续航的车型。但是车重要比同级其他品牌更重，也就限制了他们没法再用更大规格的电池。就目前而言，是够用了，也达到了行业的平均水平。没有惊喜的主要原因是之前的期望过高，认为这是一台22万元级别的车型。

再来看配置，就拿同样售价的宋PLUS来对比，都是150kW电机，71.8度电池，续航里程宋L长一点。双叉臂+五连杆的悬架、前后侧气囊、膝部气囊、感应雨刷、更优秀的屏幕，总体上规格更高。如果宋PLUS不降价，那么宋L将会成为性价比更高的那一个。