官方资料显示，2024款极氪X仅提供了两个配置版本，分别是五座四驱版和四座后驱版，统一定价20万元。对比旧款，门槛虽被拉高，但对于热衷高配的用户而言则是降了价。那么，2024款极氪X市场竞争力如何？能否通过这一手“一视同仁”来提振销量？

老规矩，在分析竞争力前，先给大家捋一捋2024款极氪X的升级点。简单点说，对比2023款极氪X，2024款车型主要对底盘和配置两个方面进行了调整。

底盘方面，新车对底盘进行了系统升级，新增都市越野模式，用户可在中控大屏内手动开启。而这一模式开启后，极氪X就能根据实际路况为车辆提供更好的扭矩分配和XTCS限滑，大幅提升爬坡能力，以及雪地的通过性。从实际运用场景来看，这一功能的实用性还挺高，能拓宽用户的生活半径。

除了底盘外，2024款极氪X在动态层面还有两处小优化，一是用上了高效的碳化硅电机，综合效率提升2%，续航提升20km，CLTC综合续航里程达到560km；二是针对刹车系统，搭载了一黑科技——IPB智能集成制动系统，响应速度比传统制动系统快2倍，150毫秒的响应时间相当于眨眼间就做出了回应。

相比底盘、动力等方面的升级，2024款极氪X在外观、配置上的调整是肉眼可见的。虽然新车还是延续了“都市无界”的家族式前脸，但新增的苏墨灰，漆面光影质地清晰，看着还比较高级。

2024款极氪X的配置调整主要集中在车内，且每个车型版本的升级项目不一样，先说五座四驱版车型，对比23款五座四驱YOU版车型，新增Touch Bar方向盘和动滑移智慧屏（选装），整体科技感得到了加强，并且主驾位置还增加了座椅按摩。

再来看四座后驱版，对比23款四座后驱 YOU版车型，最大的配置变化是从副驾座椅按摩升级到前排座椅按摩。此外，2024款极氪X还新增Hi-light动态照地灯（选装），以及包含人脸识别的B柱交互系统（选装）。总体来看，2024款极氪X的配置程度得到了一定的提升，并且与旧款车型相比，新车的售价还下降了9800元，整体性价比算是得到了一些提升。

竞争力分析：

从新车发布起，极氪X就已经将豪华品牌入门SUV，以及宝马MINI品牌旗下车型视作了竞争对手。因为它们都是走的轻奢小资路线，是不同于问界M5、腾势这些主打家用路线的车型。

而对于传统豪华品牌入门车型，极氪X唯一的短板就是，品牌价值稍有欠缺，不过这也正常，毕竟极氪还很“年轻”。正如前文所言，2024款极氪X虽然门槛拉高，但整体性价比有所提升，按理说能取悦年轻消费者并提升销量数据。