文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 由于美国和欧洲向电动汽车的转变速度慢于预期，全球最大的锂生产商美国雅保近日下调了其对2030年锂需求的预测。美国雅保预计到2030年，全球将需要330万吨锂碳当量，比此前预测的370万吨减少10%。

全球锂矿巨头美国雅保下调2030年锂需求预测

美国雅保锂业务总裁Eric Norris表示，由于汽车制造商推迟在西方市场推出电动汽车，公司正在下调其预测。美国雅保首席执行官Kent Masters表示，自去年年初以来，锂价格已暴跌80%，这是“不可持续的”，必须上涨才能引发满足长期需求增长所需的供应投资。

国内市场方面，一年多时间，电池级碳酸锂持续下跌。据上海钢联发布数据显示，目前电池级碳酸锂均价已经跌至10万元/吨。

图片来源于网络

原材料价格下跌，直接影响了动力电池的价格。有数据统计，2022年底，国内方形三元锂动力电池的价格为0.92元/瓦时，来到2023年底，这种电池的价格仅为0.52元/瓦时，下跌了44%。目前宁德时代等电池厂商还在致力于降低电池成本，例如宁德时代172Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，据说价格不会超过0.4元/瓦时。

国内动力电池的价格正在逐步降到0.3元/瓦时的水准

据知情人士透露，国内动力电池的价格正在逐步降到0.3元/瓦时的水准。作为参考，对于占整车成本30%-40%的电池价格来说，每降低0.1元/瓦时，一台搭载100度电池包的电动车成本就可以降低1万元。

供应过剩，加上需求不足，2024年锂电池原材料或将进一步下跌。与此同时，也会带动新能源汽车价格的下跌。