近日，外媒摄影师首次拍到了这款未来车型的身影——一款七座紧凑型跨界车，车身长度介于去年欧洲版途观与Atlas之间。值得注意的是，大众已决定不在欧洲市场称其为“途观Allspace”，而是选择采用在中国首次启用的名称“探岳”，以此与短轴五座车型区分开来。

除以上提及的全新探岳外，大众还计划在中国推出基于欧洲版途观打造的一款加长轴距车型，这一点已经得到了工信部的前期披露。如同大众在中国通过不同合资企业分别提供帕萨特和迈腾两款相似尺寸的轿车，以及ID.7和ID.7 S两款电动汽车的做法一样，其在SUV领域的战略也体现了这种差异化布局。

为了明确区分中国新款探岳与北美2025款途观，以及同样崭新的2024款途观和途观 L，大众采用了更为方正且略显不同的设计手法。其中，2025款途观/探岳的后悬更长，尾门更加垂直。尽管在当前的照片中，2025款途观/探岳的部分区域仍有伪装覆盖，但从车辆侧窗的第三块玻璃来看，似乎比途观L的玻璃面积更大。随着格栅和尾门设计的揭晓，预计会有更多差异化的细节呈现出来。

尽管谍照未能揭示内饰情况，但预计北美版2025款途观将采用与欧洲版途观相似的驾驶室设计，配备大尺寸触摸屏和平行配置的菜单栏，并支持Apple CarPlay和Android Auto功能。

至今为止，我们了解到2025款途观/探岳将基于MQB evo平台打造，但仍有一些未知因素。预测欧洲消费者将有机会接触到与较小尺寸途观相似的动力系统选项，如两款插电式混合动力车型、柴油引擎以及1.5升涡轮增压轻度混合汽油引擎，但这些尚未得到官方确认。

根据情报显示，北美2025款途观将搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，配合48伏混合动力辅助系统以及标配的七速双离合变速箱，提供前驱和全驱两种车型，并有可能成为首款配备插电式混合动力系统的北美版途观，鉴于当下此类技术的高人气，这样的配置显得尤为合理。