小米SU7(图片)的定价一直有争议，雷军此前称9.9万、14.9万，甚至19.9万都不可能，但面对如今愈演愈烈的降价潮，小米SU7的定价还能如此坚定吗？

大家好，我是五一不放假！

3月25，小米SU7已经开启品鉴，全国展厅可以开始看车。目前的进度是，只能看外观，看不了内饰；另外，要28号发布会之后才能开车门，约试驾。

线下探店小米SU7，陈列了两台车，一个标准版，一个MAX，二者在外观上基本没区别，最大的区别，就是头顶的激光雷达。

外观方面，依旧是当下新能源车普遍的设计，简约大方，且充满运动感。另外在大灯的内部能看到XIAOMI MATRIX的字样。

其中，MAX版配备的是20寸的轮毂，米其林PSEV的轮胎，前245，后265的胎宽。而标准版的轮胎则是245 45R19的尺寸，前后一致。

虽然此次现在探店没有看到内饰，但此前的内饰也已经曝光，简约而充满科技感，是偏常规

的一些设计，必不可少的大屏，中控台的设计也比较有心意，有几个实体按键拨杆。

两台展车的内饰配色也不同，一个是热烈的红，一个是低调的浅色，你更喜欢哪个？

价格预测：

自亮相以来，小米SU7的定价都是个焦点，雷军也称有点小贵，但物有所值。虽然这样说，但24年的车市对于车企来说，极具挑战，而小米SU7更是被吉利包围了。

标准版定价17.9万左右，才有可能和银河E8、阿维塔等车的入门款硬刚一番，而四驱性能智驾版的定价在30万以内，还是比较抗打的，你们预测下。